Mark Webber'le Müthiş Tırmanışı Öncesi Özel Röportaj

Lets go Mark trtformula1

Mark Webber'in Çin'deki yarıştaki müthiş performansı öncesi arkadaşlarımız Erbatur Ergenekon ve Tayfun Bayburt'a verdiği özel röportajın daha önce görmediğiniz geniş versiyonu...

Nick Heidfeld İle Çok Özel

özel röportaj nick trtformula1

Elif Bekfelavi ve Tayfun Bayburt'tan çok özel Nick Heidfeld röportajı...

Bu röportaj ve çok daha fazlası 22 Nisan Cuma günü TRT Spor'da F1 Magazin'de...

Lewis Hamilton ile Çok Özel Röportaj

özel röportaj lewis trtformula1

Erbatur Ergenekon ve Tayfun Bayburt Çin'de Lewis Hamilton ile çok özel bir röportaj yaptılar...

Bu röportaj ve çok daha fazlası 22 Nisan Cuma günü TRT Spor'da F1 Magazin'de...

Hamilton, Vettel'e "Dur" Dedi

Sezona fırtına gibi başlayan son şampiyon Sebastian Vettel, Çin’de üçüncü yarışta McLaren pilotu Lewis Hamilton’a karşı koyamadı.

İngiliz pilot Lewis Hamilton, bu sezon yarış kazanan ikinci pilot oldu.

İlk olarak startta yer kaybederek iki McLaren pilotuna birden geçilen Vettel, ikinci pit-stoplar sonrası liderliğe yükseldi ancak İngiliz pilotlar son şampiyonun peşini bırakmadı. Bitime 5 tur kala, lastikleri aşınan Vettel, kendisinden bir fazla lastik değişikliğine giden Hamilton’ın ataklarına karşı koyamayarak ikinciliğe geriledi. Bu esnada Vettel’in takım telsizinin bozulması sonucu yarış mühendisleri ile iletişimi kesilmesi Alman pilot adına işlerin kötüleşmesine neden oldu.

Üçüncülük ise muhteşem bir yarış çıkartarak, 18.’lükten podyuma tırmanan Mark Webber’in oldu. Jenson Button ise dördüncü sırada kaldı.

Yarışta bir ara liderliğe kadar yükselen bir başka isim olan Mercedes pilotu Nico Rosberg beşinci sırada finiş gördü.

Ferrari pilotları Felipe Massa ve Fernando Alonso 6 ve 7. sıralarda yarışı tamamladılar.

Çin’de finiş göremeyen tek pilot Toro Rosso pilotu Jaime Algersuari oldu. Startta lastiklerle ilgili sorun yaşadığı sinyallerini veren Algersuari, 12. turda sağ ön lastiğinin yerinden fırlaması sonrası yarışa erken veda etti.

Formula 1’de bir sonraki yarış 6-8 Mayıs tarihlerinde İstanbul Park’ta yapılacak.

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1sa36:58.226

2. Vettel Red Bull-Renault + 5.198

3. Webber Red Bull-Renault + 7.555

4. Button McLaren-Mercedes + 10.000

5. Rosberg Mercedes + 13.448

6. Massa Ferrari + 15.840

7. Alonso Ferrari + 30.622

8. Schumacher Mercedes + 31.206

9. Petrov Renault + 57.404

10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:03.273

11. Di Resta Force India-Mercedes + 1:08.757

12. Heidfeld Renault + 1:12.739

13. Barrichello Williams-Cosworth + 1:30.189

14. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:30.671

15. Sutil Force India-Mercedes + 1 tur

16. Kovalainen Lotus-Renault + 1 tur

17. Perez Sauber-Ferrari + 1 tur

18. Maldonado Williams-Cosworth + 1 tur

19. Trulli Lotus-Renault + 1 tur

20. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 tur

21. Glock Virgin-Cosworth + 2 tur

22. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 tur

23. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 tur

Alguersuari Toro Rosso-Ferrari yarış dışı

"Aslında Sadece İkincilik Mücadelesi Veriyoruz"

McLaren pilotu Jenson Button, Sebastian Vettel'in Çin GP sıralama turlarında yakaladığı hız karşısında şaşkındı...

Button, "Son bölümdeki heyecanla birlikte pole pozisyonunu alabileceğinize inanırsınız. Ancak Vettel'in son bölümdeki hızı inanılmazdı. Q2'de Vettel'i geçmek mümkün görünüyordu dolayısıyla iki set lastikle piste çıkmaya karar verdik. Sebastian'ın derecesini gördüğümdeyse aslında sadece ikincilik için mücadele ettiğimizi anladım. İyi bir gün geçirdik. Açıkçası daha iyisini yapmanın mümkün olmadığını düşünüyorum" dedi.

Sebastian Vettel'in sıralama turlarındaki hızına yarışta da ulaşması halinde yarışmanın mümkün olmayacağını belirten İngiliz pilot, "Eğer aramızdaki farkı 0.4 saniyede tutabilirsek, KERS ile birlikte ona baskı yapmak söz konusu olabilir" diye konuştu.

İlk 3'ün Keyfi Yerinde

Sezona fırtına gibi bir başlangıç yapan Sebastian Vettel'in en yakın iki rakibi, Hamilton ve Button, bir kez daha Alman pilota yakın markaj olduğunu gösterdiler.

Çin GP'de antrenmanlardan itibaren Vettel'e en fazla yaklaşmayı başaran McLaren pilotları, yarış zaferini son şampiyonun elinden çalmaya çalışacaklar.

Start anlarında hata yapmayan, ilk turdan itibaren arkasındaki tüm rakipleriyle farkı açmaya başlayan ve şimdiye dek 2011'de 2de 2 yapan Vettel için iki eski şampiyon yine de büyük tehdit oluşturuyor.

Sıralama turları sonrasında ise şampiyonluk ünvanını taşıyan üç pilotun keyfi oldukça yerindeydi...

Alonso ile Vettel Fotoromanı

Fernando Alonso'nun Çin GP'deki sıralama turlarından sonra, aracından çıkmak için bekleyen Sebastian Vettel'in yanından geçtiği anlar foto muhabirlerinin kameralarından dakika dakika işte böyle görüntülendi...

Webber Şok Yaşıyor

2011 sezonun en hızlı otomobili olarak gösterilen RB7'nin koltuğunda oturmasına rağmen ilk yarışlarda takım arkadaşı Sebastian Vettel'in gerisinde kalan Mark Webber Çin'de büyük şok yaşadı.

Çin GP’si sıralama turlarında Mark Webber, sıralamanın ilk seansı geçemeyerek Q1’de elendi ve yarışa 18. sıradan başlamak zorunda kalacak.

Mark Webber, sıralamanın ardından şaşakın ve gergindi.

Avustralyalı pilot “Sinir bozucu bir gündü. Yeterince hızlı olduğumuzu düşündük ama değilmişiz. Bunun bedelini ödemek zorunda kaldık. Bundan sonra yarışta elimizden geleni yapmalıyız.”diye konuştu.

Horner da, Webber’in elenmesinin pilot hatası değil, takım hatası olduğunu söyledi: “Sert lastiklerle beklediğimiz kadar hızlı olamadık. Bu bir hataydı. Eğer yeni bir set lastik taksaydık rahatlıkta seansı geçebilirdik. Takım kararı ile Webber'i arka plana attığımız söylentileri ise kesinlikle doğru değil.”

Alonso: "Podyuma Çıkabiliriz"

Şanghay Pisti’nde sıralamada beşinci cebi alan Alonso, bir yarış hafta sonunda daha Vettel’in ve McLaren’lerin gerisinde kaldı. Sıralamada istediği dereceyi alamayan Alonso, yarışta daha iyi performans beklediğini söyledi.

Çin'deki yarışta podyuma çıkmak için çaba göstereceklerini belirten İspanyol pilot “Yarışta daha iyi bir tempo tutturabileceğimizi düşünüyoruz. Çok geride değiliz ve beşinci sırada her şey olabilir. Podyum hedefimiz gibi görünüyor.”

Diğer yandan Ferrari’nin ikinci pilotu Felipe Massa da, önlerde yer alamadı. Altıncı sırayı alan Massa, ‘elimizden geleni yaptık’ yorumunda bulundu.

Hamilton: "Lastikleri Yarışa Sakladık"

Lewis Hamilton, takım arkadaşı Jenson Button’a mağlup olsa da, aslında yarışı düşünerek stratejik davrandığını belirtti.

İngiliz pilot sıralama turları sonrasında “Jenson çok iyi bir iş çıkararak benim önüme yerleşti. Ama bir set taze opsiyon lastiğini yarışa saklamaya karar verdik bu nedenle Q3’te tek tur yaptık. Yarın bunun bize daha fazla avantaj getireceğini düşünüyoruz.”diye konuştu.

Malezya’da lastikleri nedeniyle çok sıkıntı yaşayan Hamilton’ın bu nedenle Çin’de böyle bir karar verdiği söylendi. Geçtiğimiz hafta yapılan yarışta bir ara liderlik için savaşırken lastikleri bitince gerilerde kalması Hamilton’ın bu taktiği düşünmesine neden oldu.

Pole Vettel

Çin GP'de pole pozisyonu, sezonun önceki 2 yarışında olduğu gibi bir kez daha Sebastian Vettel'in oldu.

Takım arkadaşı Mark Webber ilk bölüm sonunda 18. sırada kalarak elenen Vettel, son bölümün başında elde ettiği 1 dakika 33 saniyelik derecesiyle ilk sırayı aldı.

Yarış haftası boyunca Red Bull'u yakından takip etmeyi başaran McLaren pilotlarından Jenson Button ikinci sırayı alırken Lewis Hamilton 3. oldu.

Mercedes'ten Nico Rosberg, Ferrari pilotları Fernando Alonso ve Felipe Massa'nın önünde dördüncü sırayı aldı.

Son bölüme kalmayı başarsa da, ikinci seansın bitimine iki dakika kala hidrolik sorunu yaşayarak yolda kalan ve kırmızı bayrakların çıkmasına sebep olan Renault pilotu pole pozisyonu mücadelesine katılamadı.

Sıralamaların ikinci bölümünde Maldonado, Heidfeld, Barrichello, Schumacher, Kobayashi, Perez, Sutil gibi orta sıraların iddialı isimleri ise elenerek son bölümü garajdan izlemek zorunda kaldılar.

1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1m33.706s
2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1m34.421s  + 0.715
3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1m34.463s  + 0.757
4.  Nico Rosberg          Mercedes             1m34.670s  + 0.964
5.  Fernando Alonso       Ferrari              1m35.119s  + 1.413
6.  Felipe Massa          Ferrari              1m35.145s  + 1.439
7.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1m36.158s  + 2.452
8.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1m36.190s  + 2.484
9.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1m36.203s  + 2.497
10.  Vitaly Petrov         Renault              No time 
11.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1m35.874s  + 1.388
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1m36.053s  + 1.567
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1m36.236s  + 1.750
14.  Michael Schumacher    Mercedes             1m36.457s  + 1.971
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1m36.465s  + 1.979
16.  Nick Heidfeld         Renault              1m36.611s  + 2.125
17.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1m36.956s  + 2.470 
18. Mark Webber            Red Bull-Renault     1m36.468s  + 1.196
19. Heikki Kovalainen      Lotus-Renault        1m37.894s  + 2.622
20. Jarno Trulli           Lotus-Renault        1m38.318s  + 3.046
21. Jerome D'Ambrosio      Virgin-Cosworth      1m39.119s  + 3.847
22. Timo Glock             Virgin-Cosworth      1m39.708s  + 4.436
23. Tonio Liuzzi           HRT-Cosworth         1m40.212s  + 4.940
24. Narain Karthikeyan     HRT-Cosworth         1m40.445s  + 5.173

Çin'de Kaybolmak

Team Lotus'un teknik patronu Mike Gascoyne, Çin GP öncesi perşembe günü Şanghay hava limanına indi. Hedefi bir an önce oteline gidip dinlenmekti ama bu o kadar da kolay bir iş olmadı...

Gascoyne ve yanındakileri otele götürmesi gereken taksi şoförü yolları karıştırıp kaybolunca, otele varmaları 4 saat sürdü. Bu esnada yaşanan tüm olayları ve düşüncelerini Gascoyne, dünyanın dört bir yanından kendisini takip eden izleyicilerine yazıyordu...

İşte Gascoyne'in kelimeleri ile "Çin'de Kaybolmak"

- Çin havalimanından otele yolculuk… Şoför tamamen yolu kaybetti ve bizim tarifimizle hava alanına geri döndük. Şimdiye dek 2 saattir yoldayız. Umut yok.

- 6 saat sonra otelden çıkıp piste gitmemiz gerekiyor. Elbette o saate kadar otele gidebilirsek. Şansımız %50-50.

- Şoför gaza bastı. Demek ki bir kez daha doğru çıkışı kaçırdık.

- Sürekli olarak fren pedalına basıp duruyor. Otomatik şanzımanın canına okumak üzere. İşler gittikçe güzelleşiyor.

- Bu kez otobandan çıkmak için yavaşlamaya başladık ancak şoförümüzün nereye gittiğine dair en küçük bir fikri olduğuna dair bir işaret yok henüz. Ya da gerçek bir beceriksiz. Geçmiş deneyimlerime dayanarak konuşuyorum…

- Patronu yaklaşık 30 dakika önce telefon açıp adamı işten kovdu ama taksi şoförü oldukça rahat görünüyor ve bildiği tek İngilizce kelime “tamam”ı tekrar edip duruyor. Belki Çin’de motivasyonu böyle sağlıyorlardır.

- Şoförümüzün İngilizce dağarcığına “ahmak” kelimesini eklemeye çalışıyorum.

- Taksi şoförü Lewis Hamilton’vari ani yön değişiklikleri yapıyor. Umarım 20 saat zaman cezası almayız…

- Pekala, bu sefer de sollama yapmak için güvenlik şeridini kullanmaya başladık. Bu arada kendimi bırakırsam yorgunluktan bayılabilirim.

- Benzin almak için benzinciye girdik ama istasyon kapalı. Acaba endişelenmeye başlamalı mıyım?

- Az önce şehir merkezini gösteren bir yön levhası gördüm, otelimiz orada ve yalnızca 3 km gösteriyor. Umarım 3 saat içinde ok gibi fırlayacağız ve otele ulaşacağız.

- Önemli olan şoförün tabelayı görüp görmediği… 4 saat sonra pistte doğru yola çıkmam gerekiyor.

- Yavaşladık, şoför yakıt tasarrufu yapıyor. Biraz endişeliyim.

- 4 saatlik hayal kırıklığı ve stres sonrası sağ salim otele vardık. İlk antrenmanda görüşürüz.

- Sadece 3 saatlik bir uykuyla piste gidiyoruz.

- Unutmadan ekleyeyim, dün akşamki taksiyi yoldan çevirmiş değiliz. Anlaşmalı turizm şirketimizi ayarladığı bir araçtı ve hafta sonu boyunca ulaşımımızı sağlayacak. Araç sabah otelin kapısında bizi bekliyordu ama bu sefer farklı bir şoförle… Yeni şoför öncekiyle eşit sayıda şerit değiştirdi ama çok daha güven verdi.

Vettel İlk Günü Lider Tamamladı

Red Bull pilotu Sebastian Vettel, ilk günün son antrenman seansında en hızlı isim oldu. İlk seansta tüm rakiplerine ciddi bir fark atan son şampiyon, ikinci seansta McLaren pilotlarının yakın takibinde kaldı.

Lewis Hamilton ve Jenson Button sabah seansına göre RB7’ye daha yakın dereceler elde ederek iki ve üçüncü sırada günü noktaladılar.

Mercedes GP pilotlarından Nico Rosberg dördüncü, Michael Schumacher ise beşinci en hızlı zamanı elde ettiler.

Ferrari pilotlarından Felipe Massa için rahat geçen seans sonunda Brezilyalı pilot altıncı sırayı aldı. Takım arkadaşı Fernando Alonso ise bitime 30 dakika kala yaşanan hidrolik sorunu sonrası garajda problemin çözülmesini beklemek zorunda kaldı ve damalı bayrağa 8 dakika kala piste dönse de derecesini geliştiremeyerek 14.’lükte kaldı.

Renault pilotları Nick Heidfeld ve Vitaly Petrov 8 ve 9. sıralardan ilk 10’a girdiler. Heidfeld, öğleden sonraki antrenmana da erken veda etmek zorunda kaldı. Seansın ortalarında pist dışına çıkarak biriyerlere çarpan Alman pilotun otomobilinin ön kanadı kırıldı ve garaja mekanikerlerin yardımıyla dönebildi.

İkinci antrenman turunda ilk 10’a giren son isim ise Red Bull pilotu Mark Webber oldu. Açıklanan teknik bir sorun olmamasına rağmen Avustralyalı pilot, ilk antrenmanda kaydettiği derecenin gerisinde kaldı.

Poz Pilot Takım Zaman Tur
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1dk37.688s 34
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1dk37.854s + 0.166 22
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1dk37.935s + 0.247 31
4. Nico Rosberg Mercedes 1dk37.943s + 0.255 34
5. Michael Schumacher Mercedes 1dk38.105s + 0.417 29
6. Felipe Massa Ferrari 1dk38.507s + 0.819 36
7. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1dk38.735s + 1.047 35
8. Nick Heidfeld Renault 1dk38.805s + 1.117 26
9. Vitaly Petrov Renault 1dk38.859s + 1.171 31
10. Mark Webber Red Bull-Renault 1dk39.327s + 1.639 33
11. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1dk39.538s + 1.850 33
12. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1dk39.667s + 1.979 37
13. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1dk39.771s + 2.083 18
14. Fernando Alonso Ferrari 1dk39.779s + 2.091 17
15. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1dk39.828s + 2.140 25
16. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1dk39.925s + 2.237 32
17. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1dk39.953s + 2.265 30
18. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1dk40.476s + 2.788 30
19. Jarno Trulli Lotus-Renault 1dk41.482s + 3.794 32
20. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1dk42.902s + 5.214 25
21. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1dk43.850s + 6.162 3
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1dk44.008s + 6.320 35
23. Timo Glock Virgin-Cosworth 1dk44.747s + 7.059 12

Red Bull Çin’de Hızlı Başladı

Çin GP öncesi yapılan ilk antrenman turunda en hızlı iki derece Red Bull pilotlarından geldi.

1.38.739’luk derecesiyle ilk sırayı alan Sebastian Vettel’i takım arkadaşı Mark Webber 1.39.354 ile takip etti. İkiliye en fazla yaklaşan takım ise McLaren Mercedes oldu. İngiliz pilotlar Lewis Hamilton ve Jenson Button, Webber’in 0.5 saniye gerisinden üç ve dördüncü sırayı aldılar.

Seansın başlarında 10. virajda kerbe takılarak aracına zarar veren ve yalnızca 5 tur atabilen Renault’dan Nick Heidfeld ve Ferrari’den Felipe Massa da McLaren’e yakın dereceler elde ettiler.

Sezonun iki çaylağı Sauber’den Sergio Perez ve Williams’tan Pastor Maldonado yedinci ve sekizinci sıraları aldılar, Renault’dan Petrov ve Toro Rosso’dan Buemi de ilk onda yer alan diğer isimler oldu.

Ferrari takımı ilk antrenman boyunca aerodinamik testler yapıldığını açıkladı. Seansın ilk 20 dakikasını ayarlar için garajda geçiren Fernando Alonso sıralamada 12inci oldu.

Poz Pilot Takım Zaman Tur
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1dk38.739s 23
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1dk39.354s + 0.615 27
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1dk40.845s + 2.106 21
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 1dk40.940s + 2.201 22
5. Nick Heidfeld Renault 1dk40.987s + 2.248 5
6. Felipe Massa Ferrari 1dk41.046s + 2.307 25
7. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1dk41.189s + 2.450 20
8. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1dk41.222s + 2.483 20
9. Vitaly Petrov Renault 1dk41.231s + 2.492 16
10. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1dk41.328s + 2.589 21
11. Nico Rosberg Mercedes 1dk41.361s + 2.622 23
12. Fernando Alonso Ferrari 1dk41.434s + 2.695 15
13. Adrian Sutil Force India-Mercedes 1dk41.494s + 2.755 20
14. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1dk41.579s + 2.840 13
15. Paul di Resta Force India-Mercedes 1dk41.610s + 2.871 18
16. Daniel Ricciardo Toro Rosso-Ferrari 1dk41.752s + 3.013 20
17. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1dk41.939s + 3.200 25
18. Michael Schumacher Mercedes 1dk42.301s + 3.562 23
19. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1dk43.792s + 5.053 20
20. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1dk44.089s + 5.350 20
21. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1dk44.359s + 5.620 18
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 1dk44.438s + 5.699 11
23. Luiz Razia Lotus-Renault 1dk44.542s + 5.803 9
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1dk45.019s + 6.280 23

Kubica'ya Çin'deki Sevenlerinden Mesaj

Çin'deki hayranları Robert Kubica için açtıkları pankart ile Polonyalı pilota selam gönderdiler...

Rosberg için 400 m

Çin yarışı öncesi pistte ekibiyle birlikte yürüyüşe çıkan Nico Rosberg'den imza almak için arkasından 400 m koşan Çin'li hayranını kırmamış Alman pilot...

Hamilton'ın Kamerasından Basın Toplantısı

Lewis Hamilton Çin GP öncesi basın toplantısında...

Toplantının yapıldığı basın odası, İngiliz pilotun kamerasından işte böyle görünüyor...

Jarno Trulli ile Çin'e Yolculuk

Formula 1 Kulübü ekibi Çin'e vardı. Elbette tüm F1 dünyası ile birlikte...

Seyahat ettikleri grup arasında Jarno Trulli de vardı...

İlk 4 Yarışın Lastikleri Açıklandı

Pirelli, ilk dört yarışta kullanılacak lastikleri açıkladı.

Bahreyn, Avustralya, Malezya ve Çin'in hava ve pist koşulları göz önüne alınarak yapılan değerlendirmeler sonucunda prime lastik olarak sert hamur, opsiyon lastik olarak da yumuşak lastiklerin seçildiği açıklandı.